Le CBR1000RR Fireblade e SP ricevono aggiornamenti al pacchetto elettronico per essere più efficaci nella guida tra i cordoli. Il controllo di trazione HSTC è più preciso e tiene conto della diversa impronta a terra dello pneumatico posteriore all’aumentare dell’angolo di piega. Inoltre è migliorato anche l’intervento dell’antiwheelie, ora svincolato dal livello di HSTC impostato. Infine, è stata modificata la risposta dell’acceleratore elettronico, per rendere la CBR più precisa in inserimento e in uscita di curva. Rimane confermato il motore a 4 cilindri in linea da 192 cv. 
Honda è presente a EICMA 2018, padiglione 22, stand O48. 

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