In prospettiva 2027 Triumph aggiorna la TF 250-X, un modello forte dei risultati conquistati nel Mondiale MX2. La nuova versione della moto introduce una serie di novità sviluppate nei contesti di gara, con interventi mirati su motore, ciclistica e componentistica.
Il monocilindrico 4 tempi da 249,9 cc mantiene una potenza dichiarata di 48 CV a 13.500 giri/min, affiancata da una nuova calibrazione elettronica che interviene sulla risposta del gas, sulla pulizia dell’erogazione e sulla gestione della coppia. Il powertrain riceve inoltre nuove guide valvole, componenti della frizione aggiornati e un nuovo tamburo selettore, per migliorare precisione degli innesti, durata e costanza. Importanti novità interessano anche le sospensioni Kayaba, con tarature riviste e nuovi registri regolabili senza attrezzi. La forcella AOS da 48 mm e il monoammortizzatore con serbatoio separato sono abbinati a nuove piastre di sterzo Neken in alluminio 7075-T6, dalla rigidità ricalibrata. La dotazione comprende, inoltre, impianto frenante Brembo con dischi Galfer, manubrio ProTaper ACF, doppia mappa motore, Launch Control, Traction Control e Quickshifter. Aggiornati anche comandi ed ergonomia, mentre il nuovo allestimento estetico introduce plastiche, grafiche e protezioni forcella in total black.
Triumph Motorcycles sarà presente a EICMA 2026: Pad. 5 | Stand E80
