Sena ha annunciato il lancio del nuovo interfono per moto 60X, un dispositivo che introduce diverse novità strutturali e tecnologiche per la gestione delle comunicazioni quando ci si sposta su due ruote.
La principale innovazione risiede nell'interfaccia di controllo, che integra per la prima volta un joystick fisico e due pulsanti personalizzabili. Questo sistema è stato progettato per facilitare l'individuazione dei comandi al tatto e consentire l'utilizzo con i guanti da moto, riducendo le distrazioni durante la guida. Sul fronte della connettività, il dispositivo combina i protocolli Mesh 3.0 e Wave Intercom. La tecnologia gestisce in autonomia il passaggio tra la rete radio locale e la rete cellulare, garantendo la continuità della comunicazione di gruppo anche quando le distanze tra i motociclisti aumentano o si verificano temporanee separazioni nel traffico. Il design del modulo adotta un profilo ridotto per limitare la resistenza aerodinamica e l'ingombro sul casco. Per quanto riguarda il comparto acustico, la collaborazione con Bose ha portato all'integrazione di tecnologie di elaborazione audio destinate a contrastare il rumore del vento e del motore, mantenendo il suono nitido senza la necessità di alzare eccessivamente il volume. Il quadro delle specifiche si completa con il supporto alla ricarica wireless standard Qi e una garanzia limitata a vita fornita dal produttore.
Beta aggiorna la gamma RR X-Pro per il 2027, introducendo una serie di interventi che interessano ciclistica, motori e dotazioni tecniche. Confermata la collocazione della famiglia X-Pro come proposta intermedia tra le gamme Xtrainer e RR Race, con otto modelli disponibili nelle cilindrate 2T e 4T.
Tra le principali novità comuni all'intera gamma figurano l'evoluzione delle sospensioni SHC, con nuove tarature della forcella e un sistema di regolazione del monoammortizzatore senza attrezzi, il nuovo gruppo ottico a LED integrato in una mascherina ridisegnata, il tachimetro Trailtech di maggiore leggibilità, oltre a nuove manopole, guida catena rinforzata e una protezione pignone riprogettata. Interventi che si affiancano all'ottimizzazione dell'erogazione e del comfort di guida. Le versioni 4T introducono per la prima volta il Launch Control e il Quick Shift, affiancati da una pulsantiera completamente rivista. Gli aggiornamenti comprendono inoltre un nuovo regolatore di tensione, valvole in titanio con finitura aggiornata e un tendicatena meccanico di nuova concezione. Sui modelli 2T, Beta interviene con nuovi cuscinetti di banco per i propulsori 250 e 300, un pistone aggiornato per la 125 e una trasmissione primaria rivista sulla 200.
Dopo il successo dell’edizione 2025, tenutasi a Bergamo, Acerbis rinnova il suo impegno come main partner e official racewear supplier per la storica centesima edizione della FIM Enduro of Nations, in programma a Grândola, in Portogallo, dal 12 al 17 ottobre.
Per celebrare il compleanno dell’evento internazionale più rappresentativo dell’Enduro, l'Acerbis Creative Center ha realizzato un completo ufficiale in edizione speciale. Il kit combina una livrea esclusiva total black con dettagli oro a specifiche tecniche di alto livello: la maglia in tessuto ultraleggero, i pantaloni da competizione ad alta resistenza e i guanti ergonomici compatibili con i display touchscreen. Una collezione celebrativa, già disponibile online, creata da Acerbis per permettere a piloti e appassionati di indossare un vero pezzo di storia dell'Enduro mondiale.
La Casa cinese aggiorna la sua adventure di media cilindrata ZT703-F con interventi mirati che riguardano principalmente l’elettronica.
Sul modello 2026 arriva l'acceleratore Ride-by-Wire, che promette una risposta più precisa del gas e consente di integrare il Cruise Control, particolarmente utile nei lunghi trasferimenti autostradali. La dotazione prevede anche il Quick Shifter bidirezionale, che agevola i cambi marcia sia in salita che in scalata, riducendo i tempi di risposta. Sul fronte della sicurezza attiva, la piattaforma IMU a sei assi supporta i sistemi di assistenza dinamica, migliorando la stabilità e il controllo. Lavora in sinergia con l'ABS Cornering a doppio canale e il TCS (Traction Control System). Fra i plus orientati al comfort sulla Zontes ZT703-F spicca la sella riscaldabile, regolabile su tre livelli dal quadro strumenti. Invariato il motore tre cilindri da 699 cc: sviluppa 95 CV e 75 Nm di coppia massima. Disponibile anche la variante depotenziata a 35 kW per patente A2. La Zontes ZT703-F è proposta in due configurazioni che interpretano in modo diverso il concetto di adventure. Quella con ruota anteriore da 21 pollici è pensata per un utilizzo orientato all'off-road: monta coperture 90/90-21 all'anteriore e 150/70-18 al posteriore, per un'altezza della sella di 845 mm. La versione con ruota anteriore da 19 pollici si rivolge, invece, a chi utilizza la moto su strada, monta pneumatici 120/70-19 davanti e 170/60-17 dietro, mentre la sella è posizionata a un'altezza di 810 mm. Entrambe le versioni sono disponibili nelle colorazioni Black Silver; la versione da 19 pollici aggiunge il Bright Silver come alternativa.
Stylmartin presenta Vertigo Air, la calzatura estiva pensata per i motociclisti che alternano la guida alle camminate all'aria aperta, secondo la filosofia "Ride n' Hike".
Realizzata con una tomaia in pelle scamosciata e inserti in rete traspirante, offre un costante ricambio d'aria e un comfort prolungato grazie al sottopiede anatomico e al sistema anti-shock. Sul fronte della sicurezza, la calzatura è certificata CE e vanta protezioni D3O sui malleoli, rinforzo paracambio e inserti riflettenti per la visibilità notturna. La suola Traction in gomma garantisce un grip ottimale su asfalto e sterrato drenando acqua e fango, mentre il look adventure è rifinito da una grafica camouflage moderna. Il modello è disponibile nelle colorazioni Mud e Grey, con taglie che vanno dalla 38 alla 47.
Vent presenta le nuove Dérapage Black Edition. Si tratta di una serie speciale prodotta in soli 100 esemplari, disponibile sia per le versioni 50 che 125 cc, nelle varianti Standard e Lowride, con altezza sella ridotta.
La livrea esclusiva è total black, con dettagli sfumature grigio pastello e sticker olografici. A fare da contorno c’è anche una nuova sella con rivestimento antiscivolo. La vera chicca sono però i cerchi a raggi, proposti come optional in alternativa a quelli in lega di serie. Dal punto di vista tecnico le Dérapage Black Edition confermano la solida base del modello standard. La ciclistica si affida al noto telaio perimetrale in acciaio a doppia culla con posteriore scomponibile. Quanto alle sospensioni, davanti troviamo una forcella a steli rovesciati da 41 mm, mentre dietro lavora un monoammortizzatore regolabile nel precarico. Anche l'impianto frenante è ben dimensionato, con un generoso disco anteriore a margherita da 290 mm. Sul fronte dei motori, entrambe le varianti si affidano all'esperienza Minarelli. Per la 50 c'è il classico monocilindrico 2T a liquido di ultima generazione. La 125 monta invece il raffinato 4T dotato di fasatura variabile e avviamento elettrico.
Con il model year 2027 KTM rinnova la 790 Duke, senza però stravolgerne il progetto. Partendo dalla linea, la moto si aggiorna nel look ispirandosi alle sorelle maggiori 990 e 1390.
Gli elementi distintivi sono un faro anteriore inedito, sovrastrutture più snelle e un serbatoio ridisegnato. Il collaudato bicilindrico parallelo LC8c da 799 cc, ora verniciato di nero, abbinato a un nuovo scarico e omologato Euro 5+, eroga 95 CV e 87 Nm, ma è anche depotenziabile per chi ha patente A2. La posizione di guida è rivoluzionata con un nuovo manubrio più ampio, pedane riposizionate e una sella risagomata, che poggia su un telaietto reggisella a sua volta riprogettato. L’elenco delle novità continua con pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV e un impianto frenante sviluppato internamente dalla Casa e marchiato WP. E non è tutto, perché anche le sospensioni della KTM 790 Duke 2027 si evolvono. La piattaforma WP APEX riceve aggiornamenti di dettaglio sia all’anteriore sia al posteriore. La forcella da 43 mm a steli rovesciati offre 150 mm di escursione e la regolazione separata di compressione e ritorno su 5 click. Il monoammortizzatore Monotube pressurizzato a gas ha invece 170 mm di escursione, con regolazione del ritorno su 5 click e del precarico. Tutte le migliorie contribuiscono a una riduzione di peso di 2 kg.
UM Motorcycles lancia il nuovo Carmel 125, uno scooter agile e leggero pensato per affrontare il traffico cittadino con stile e praticità.
Frutto del lavoro sinergico tra gli Stati Uniti e il centro stile di Torino, il veicolo si ispira alla tradizione del design europeo offrendo linee fresche e proporzioni equilibrate. Il Carmel 125 monta un monocilindrico 4 tempi SOHC a due valvole da 124,6 cc raffreddato ad aria, con iniezione elettronica EFI. La potenza massima è di 6 kW a 7.500 giri/min, pari a poco più di 8 CV, con una coppia di 8 Nm a 6.000 giri/min. La ciclistica, supportata da frenata combinata CBS, è progettata per garantire comfort su pavé e rotaie, mentre il peso piuma di 112 kg e l'altezza sella di 810 mm assicurano massima maneggevolezza a ogni tipologia di utente. Il vero punto di forza che distingue il Carmel 125 sul mercato è la garanzia record offerta dalla Casa, estesa fino a 10 anni o 100.000 km, segno tangibile della solidità costruttiva del progetto. Il nuovo Carmel 125 è già disponibile presso la rete vendita del marchio nelle colorazioni bianco, blu e nero.
Shad amplia la propria presenza nel segmento Adventure aggiungendo in gamma la nuova TR08, la prima borsa paramotore della collezione Terra, progettata per offrire un sistema di carico addizionale durante le grandi avventure.
Completamente impermeabile con una capacità di 8 litri, questa borsa è sviluppata per affrontare le condizioni più estreme. Realizzata in poliestere rinforzato con doppio rivestimento in PVC e Hypalon, garantisce un'impermeabilità certificata IPX4 e una resistenza ai raggi UV di 1.500 ore, entrando a far parte della famiglia Terra Waterproof. Ogni componente ha superato severi test di trazione, abrasione e vibrazione per oltre 100 ore, equivalenti a 100.000 chilometri. La TR08 offre massima adattabilità e modulabilità. Il design flessibile con cinque fibbie regola il volume per carichi fino a 2,6 kg, garantendo stabilità anche in off-road. Inoltre, grazie al sistema Molle, può essere fissata come accessorio alle borse TR40 e TR50. Doppia sicurezza, infine, grazie alla predisposizione per due lucchetti che proteggono sia il carico sia la borsa stessa dal furto.