Per il 2025 Honda sceglie di mettere mano ai suoi modelli di punta della gamma motocross: la CRF250R e la CRF450R. Per il telaio in alluminio a doppia trave, in realtà, si può parlare di rivoluzione: cambia il 70% della sua struttura con semi-culla rivista, traverse di rinforzo aggiornate, nuove piastre pivot e un nuovo attacco superiore del monoammortizzatore. Inediti anche la forcella Showa da 49 mm, il monoammortizzatore Showa con leveraggio Pro-link, la pinza anteriore a doppio pistoncino sviluppata da HRC e, per le CRF250R, il pacchetto elettronico HSTC (Honda Selectable Torque Control) a tre modalità. Passando al motore, le novità riguardano l’iniezione, l’albero motore, riprogettato per garantire maggiore rigidità, e la rivisitazione dei flussi sia nell’aspirazione che per lo scarico. A livello estetico, scopriamo nuovi convogliatori, grafiche e fianchetti. Per la prima volta, inoltre, arrivano sul suolo europeo le versioni “Works Edition”, equipaggiate di serie con ulteriori componenti e parti speciali.
Honda sarà presente a EICMA 2024, Padiglione 15 | Stand E70, I30.
