Dopo aver debuttato nel mondo offroad con i modelli da cross TF-X, Triumph raddoppia il proprio impegno fuoristradistico entrando nel mondo dell’enduro con la TF 250-E e la TF 450-E. Le moto montano motori monocilindrici raffreddati a liquido con corpo farfallato Dell’Orto da 44 mm, frizione di derivazione racing Exedy, valvole in titanio Del West e pistone in alluminio forgiato König. Due le mappature disponibili, gestibili da un nuovo software sviluppato in collaborazione con Athena. La ciclistica è in comune nei due modelli: telaio a trave centrale in alluminio con saldatura TIG a mano; forcella Kayaba con molle elicoidali da 48 mm; monoammortizzatore Kayaba regolabile a tre vie; impianto frenante Galfer (disco anteriore da 260 mm, posteriore da 220 mm) e pinze flottanti Brembo.
Triumph sarà presente a EICMA 2025 | Pad. 05 _ Stand E80.
