La famiglia di crossover Triumph si allarga in vista del 2025, con l’arrivo della nuova Tiger Sport 800. A muoverla è un’inedita versione del tre cilindri di Hinckley, capace di 115 CV a 10.750 giri e 84 Nm a 8.500, dotato di serie di frizione antisaltellamento e cambio elettronico attivo anche in scalata. La ciclistica è basata su un telaio perimetrale in tubi d’acciaio mentre le sospensioni sono Showa regolabili: nell’idraulica per la forcella, e in estensione e precarico per il mono. Completano il quadro l’impianto frenante anteriore, con pinze radiali a quattro pistoncini e dischi da 310mm e un comparto elettronico basato su piattaforma inerziale e tre Riding Mode. Questi ultimi modificano la risposta dell’acceleratore e la taratura di controllo di trazione e ABS Cornering. Il peso in ordine di marcia è di 214 kg.
La moto sarà presente a EICMA 2024, Padiglione 13 | Stand I80.
