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Yamaha celebra la sua storia nel mondo delle competizioni in un singolo modello: la XSR900 GP (acronimo che sta per Grand Prix). Inserita nella gamma Sport Heritage di Yamaha, la XSR900 GP avvale dello stesso motore CP3 da 890 cc, che eroga una potenza di 118 CV e una coppia massima pari a 93 Nm della XSR900. Il telaio rimane in stile Deltabox in alluminio ma viene ottimizzato. Per quanto riguarda le sospensioni: sono confermati forcella a steli rovesciati e forcellone bibraccio, con leveraggio progressivo Kayaba, mentre per i freni arrivano le nuove pinze Brembo, che agiscono su un doppio disco da 298 mm all’anteriore e un disco singolo da 245 mm al posteriore. Lo stile di ieri si fonde però con un’elettronica moderna e al top di gamma: la XSR900 GP è dotata infatti della stessa piattaforma inerziale IMU a sei assi sviluppata per la R1. Non mancano i vari controlli del pacchetto elettronico Yamaha, completati dalle cinque mappature Sport, Street, Rain oltre ad altre due personalizzabili, e il cambio elettronico Quick Shift di terza generazione. Due le colorazioni disponibili: Legend Red e Power Grey.
Yamaha sarà presente a EICMA 2023, Padiglione 22P - Stand T50 e Padiglione 24P - Stand I52.
