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A due anni dal lancio sul mercato, la Honda CB750 Hornet si aggiorna con un nuovo faro anteriore sdoppiato e con una relativa mascherina ridisegnata, oltre ad alcuni affinamenti tecnici. Tra questi, il primo riguarda le sospensioni, confermate in termini di componentistica, sempre Showa dunque, ma riviste nel set up per offrire un miglior comportamento nella guida sportiva. Dal punto di vista elettronico vi è una nuova strumentazione TFT a colori da 5”, che cambia sia nell’hardware, sia nell’interfaccia, ed è abbinata a un nuovo blocchetto elettrico di sinistra. Inoltre i riding mode diventano cinque in totale, con i tre preimpostati a cui ora sono affiancati due completamente personalizzabili. Il resto della dotazione viene interamente confermato, a partire dal bicilindrico parallelo da 755 cc, con manovellismo a 270° e distribuzione Unicam a 8 valvole, ancora capace di 92 CV a 9.500 giri e 75 Nm a 7.250 giri, nonostante la nuova omologazione Euro 5+.
La moto è esposta a EICMA 2024, Padiglione 15 -|Stand E70, I30, I31, E70SOP.
