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Il nuovo Yamaha TMAX, nelle concessionarie da marzo 2025, ricalca gli stilemi che ne hanno decretato il successo dal 2001 a oggi, con oltre 400.000 esemplari venduti. Il motore bicilindrico di 560 cc ha 35 kW (48 CV) di potenza a 7000 giri/min e quindi il TMAX può essere guidato anche con patente A2. Omologato Euro 5+, ha la sella a 800 mm da terra, i cerchi più leggeri e tutta la parte frontale con faro Full LED è stata completamente ridisegnata. Confermato il telaio in alluminio pressofuso, la forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore, che nella versione TechMAX è regolabile. Arriva per il 2025 l'ABS Cornering, mentre il peso in ordine di marcia sale di 1 kg a 219. Il tasto, al centro del manubrio, è tuttofare: serve per accendere e spegnere lo scooter, bloccare lo sterzo, bloccare il cavalletto centrale (per rendere più difficile il furto) e accedere al vano sottosella. Tutto in uno, con la chiave Smart in tasca. La navigazione Garmin full map, che si fruisce con le app Garmin Motorize e Yamaha MyRide, è disponibile anche senza dover sottoscrivere l'abbonamento. La strumentazione prevede pannello TFT a colori da 7" e ampia connettività. La versione Tech MAX può contare su una dotazione ancora più ricca: parabrezza regolabile elettricamente, manopole e sella riscaldabili, cruise control, monoammortizzatore regolabile in compressione ed estensione, sensori di pressione pneumatici (TMPS), cerchi lavorati CNC. Per il Tech MAX le colorazioni proposte sono due: un grigio denominato Ceramic Grey e un più scuro Dark Magma.
Yamaha sarà presente a EICMA 2024, Padiglione 24 | Stand I52,I52SOP.
